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中國物流業現狀發展與分析.ppt

'中國物流業現狀發展與分析.ppt'
中國物流業我國物流業的發展現狀我國物流業的發展現狀一、企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化、系統化、全程化的現代物流服務需求已初見端倪,但傳統物流仍占主體地位。二、專業化物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展,但企業規模仍處于低級階段。三、物流基礎設施和裝備發展初具規模,物流產業基礎設施的建設取得長足的發展,但總體上看,物流設施的現代化和物流技術的應用水平還不高。四、物流產業發展正在引起各級政府的高度重視,但某些體制障礙仍然嚴重制約我國物流業的發展。一、從歷史方面來看,企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化、系統化、全程化的現代物流服務需求已初見端倪,但傳統物流仍占主體地位。1.中國長期計劃經濟的影響2.中國的改革開放3.公司改革對物流的需求4. 第三方物流嶄露頭角,但份額明顯毫無優勢二、從專業角度來看,新型物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展,但企業規模仍處于低級階段。1.由傳統的運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業2.國際物流企業或單獨或跟隨合作伙伴進入中國市場3.新型的物流企業得到發展 三、從硬件設施來看,物流基礎設施和裝備取得長足的發展已初具規模,但長遠上看,物流設施的現代化和物流技術的應用水平還不高。四、從政策方面來說,物流產業發展正在引起各級政府的高度重視,但某些體制障礙仍然嚴重制約我國物流業的發展。1.物流業強的地方已著手制定地區性物流法規2.交通部等國家有關部門也在密切關注3.2009年,國務院出臺《物流業調整和振興規劃》l.第三方物流服務規模較小,第三方物流是指物流供應鏈一體化過程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服務。2.企業物流服務的組織化水平和經營的集約化程度不高,發展方式粗放,物流網絡完整性差,整體效率不高,沒有全國性的物流企業。物流基礎設施能力不足。3.物流企業信息技術水平較低,缺乏完備的物流信息服務,標準化程度不高,物流企業不成熟,物流效率低下。 4.物流市場不平衡,不完善,物流企業生存和發展環境沒有根本性好轉 ,難以滿足企業需求。5. 物流管理體制各自為政,法規和技術標準不完善,政府主管部門不明確,資源整合能力不強。6.物流基礎理論研究落后,物流人才培養滯后。7.我國物流成本較高。我國物流業發展亟待解決的主要問題l.第三方物流服務規模較小,第三方物流是指物流供應鏈一體化過程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服務。2.企業物流服務的組織化水平和經營的集約化程度不高,發展方式粗放,物流網絡完整性差,整體效率不高,沒有全國性的物流企業。物流基礎設施能力不足。3.物流企業信息技術水平較低,缺乏完備的物流信息服務,標準化程度不高,物流企業不成熟,物流效率低下。 4.物流市場不平衡,不完善,物流企業生存和發展環境沒有根本性好轉 ,難以滿足企業需求。5. 物流管理體制各自為政,法規和技術標準不完善,政府主管部門不明確,資源整合能力不強。6.物流基礎理論研究落后,物流人才培養滯后。7.我國物流成本較高。我國物流業發展格局一.我國物流業格局的形成二.東中西部物流業發展的不平衡三.南北物流產業的發展差距分析四.城鄉物流業發展的不平衡五.全國物流業格局的發展趨勢一.我國物流業格局的形成二.東中西部物流業發展的不平衡三.南北物流產業的發展差距分析南北物流產業發展差距很明顯是我國經濟開放政策傾向的產物,如果經濟開放政策仍舊過分傾向南方地區,這種差距就繼續加大。                                                              改革開放以來,在經濟開放政策傾向于閩粵地區和長江三角洲地區等各種影響因素作用下,南北方地區經濟發展差距愈來愈大。物流產業作為流通領域中最重要的產業,是整個國民經濟發展的銜接地帶,經濟發展的差距問題深刻影響了物流經濟活動的發展。從圖可以看出,南北物流產業發展差距很明顯是我國經濟開放政策傾向的產物,如果經濟開放政策仍舊過分傾向南方地區,這種差距就繼續加大。四.城鄉物流業發展的不平衡五.全國物流業格局的發展趨勢中國物流業現狀及與外國差距物流管理分散,物流整體效益較差物流企業基礎設施不配套,自動化網絡化程度低物流企業規模小,整體物流規劃不夠理想物流發展的專業化程度不高,影響物流效益物流業主要存在問題Contents主要現狀的表現1. 對物流的重視程度不夠2. 物流主體發育尚不成熟3. 供應鏈管理薄弱國內國外物流業差距觀 念 差 距政 策 差 距企業規模差距近年來,我國制造業水平有了極大的提高。特別是電子制造業的水平與國際先進水平已經相當接近,我國物流業各方面的水平與同行業先進水平確實存在相當大的差距。從資金實力和網絡布局來看,中國目前沒有一家真正的物流公司,人們對于現代物流的整體認識還很模糊,理念上的差距更為突出,就物流公司而言,沒有很好的考慮現代物流業的宗旨是什么,基本上想著怎樣多賺客戶的錢。而作為客戶,也沒有考慮生產企業的職能是什么,想的是肥水不流外人田?;谶@種理念,公司與客戶是很難想到一塊去的。物流理念上的差距企業規模方面的差距國外都有國際級的專業物流巨頭引導者區域物流業的迅速發展,這些公司規模大,實力雄厚,動輒有幾百架飛機和幾萬輛專用汽車,還有投資巨大的自動立體化倉庫和計算機中心,這是國內所有物流公司無法比擬的。據了解,國內今年來出現了一些專業化的物流公司,但一般規模比較小,缺乏競爭實力。全國目前共有274萬家經營公路貨運的企業和個體戶,平均每個經營單位的營運車輛僅1.3輛,絕對不足以與國際物流公司抗衡。Thank You !
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