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花冠1ZZ發動機電控燃油噴射系統的結構與檢修檢測.doc

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?目  錄【摘 要】 1【關鍵詞】 1一、豐田花冠1ZZ發動機的概述 1二、花冠1ZZ發動機電控燃油噴射系統的組成、原理及檢測 2(一)空氣供給系統 31、空氣流量計 32、節氣門體 43、節氣門位置傳感器 54、怠速控制裝置 6(二)燃油供給系統 71、電動汽油泵 82、噴油器 9(三)電子控制系統 101、傳感器 102、電子控制單元 17三、花冠1ZZ發動機電控燃油噴射系統的典型故障與排除方法 19【總 結】 21【參考文獻】 22花冠1ZZ發動機電控燃油噴射系統的結構與檢修【摘 要】本文主要介紹花冠1ZZ發動機的電控燃油噴射系統組成與原理、主要部件的檢測及常見故障排除方法。以此來介紹現代的電控燃油噴射系統組成原理及相關的常見故障、排除方法?!娟P鍵詞】組成 原理 檢測 故障【引 言】 隨著電子技術的迅速發展和汽車排放法規逐步嚴格、燃油價格不斷上漲,采用電子控制技術使汽車滿足最新法規的要求。因此電噴系統在汽車上得到了普及的應用。電控燃油噴射系統在汽車上的大量應用,大幅度提高了汽車的綜合性能,但由于結構復雜,電控汽車的使用和檢修問題就日益突出,因此正確使用、維護及保持電控發動機良好的技術狀態顯得十分重要。一、豐田花冠1ZZ發動機的概述花冠發動機部分的技術特點:1.8升1ZZ-FE發動機的個性化配置有:智能型可變配氣相位系統(VVT-i)、直接點火系統(DIS)、無回油管供油系統、雙氧傳感器等。在所有發動機特性中,其中智能型可變配氣相位系統(VVT-i)最引人關注。VVT-i系統的功能就是控制進氣門凸輪軸在50度的圍調整凸輪軸轉角。發動機電腦根據VVT-i傳感器獲得進氣門配氣正時的反饋信號,通過VVT-i執行器穩定地控制進氣門配氣正時達到目標值,使配氣正時滿足優化發動機工作狀況的要求。從而提高發動機在所有轉速圍的動力性、燃油經濟性、以及降低尾氣排放。另外VVT-i可以最大程度地滿足駕駛員對發動機的性能要求。根據發動機轉速、加速踏板開度及其他駕駛工況,控制進氣門的開啟、關閉時間,從而更方便進、排氣,顯著改善了發動機中低速時的扭矩特性。因此配有VVT-i的發動機真正實現了在所有轉速圍增加扭矩,使駕駛員可以體驗到當踩下加速踏板時,那種平順穩健的加速感受。DIS是“直接點火系統”的英文縮寫,直接點火系統有兩個最大的優點是:(1)可以減少點火能量損失。(2)可以提高點火時刻的精確度。另外直接點火系統由于省略了分電器和高壓線,從而減少了點火系統的故障率。通過給每個汽缸單獨配備點火線圈和點火器,直接提高了整個點火系統的可靠性。雙氧傳感器,既同時配備主氧傳感器和副氧傳感器,這種設計一般只有在較高檔次的發動機上才能看到。主氧傳感器安裝在三元催化器之前,用于電子燃油噴射的閉環控制,副氧傳感器安裝在三元催化器之后,用于監測三元催化器和主氧傳感器的性能是否超出標準。這樣設計非??茖W合理,提高了發動機電腦控制的可靠性??傮w來講,花冠1ZZ-FE發動機高輸出、低消耗、經濟、環保,它將豐田花冠的整車性能提升到一個令人滿意的水平。二、花冠1ZZ發動機電控燃油噴射系統的組成、原理及檢測其組成為空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統。其組成部件及安裝位置如圖1所示。圖1 電控燃油噴射系統元件的位置圖(一)空氣供給系統空氣供給系統的作用是向發動機提供與負荷相適應的空氣,同時測量和控制進入發動機氣缸的空氣量,使它們在系統中與噴油器噴出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合氣??諝夤┙o系統的組成為空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、怠速控制裝置、各進氣歧管。1、空氣流量計(1)作用及原理空氣流量計的作用對進入氣缸的空氣質量進行直接或間接地計量,并把空氣流量信息輸送到ECU。熱敏電阻 鉑熱電阻絲豐田1ZZ發動機的空氣流量計使用的是熱線式的流量計。該流量計由鉑熱電阻絲、熱敏電阻和裝于塑料的控制電路組成。熱線式空氣流量計的工作原理是位于殼體上的進氣旁路中的鉑熱電阻絲和熱敏電阻檢測進氣溫度的變化。被電流加熱的熱電阻放在進氣通道中,由于進氣氣流的冷卻作用,使熱敏電阻溫度下降。其溫度下降的程度與進氣流量、空氣溫度、空氣密度有關。當熱敏電阻溫度下降時,電阻變小,流過熱電阻的電流隨之增大,直至熱電阻恢復原來的溫度和電阻值為止。這一電流由流量計的控制電路來控制。(2)檢測該發動機使用的空氣流量傳感器為熱線式空氣流量計,其電路如圖2所示。①檢測傳感器信號電壓 起動發動機,在發動機怠速時用電壓表測量發動機ECU E8連接器端子VG與E2之間的電壓,正常值為0.5~3.0V。②檢測傳感器的電源電壓 斷開空氣流量計連接插頭,將點火開關轉至“ON”位,用電壓表測量空氣流量計連接器端子VG與E2之間的電壓,正常值為9.0~15.0V。圖2 空氣流量計的電路圖2、節氣門體節氣門體位于空氣流量計之后的進氣管上,拉線式節氣門體包括節氣門、怠速旁通氣道、怠速調整螺釘以及節氣門傳感器等。而電子節氣門體則取消了怠速旁通氣道。發動機怠速時,節氣門處于全關閉的位置,怠速運轉所需要的空氣經怠速旁通空氣道進入進氣管。調節怠速調整螺釘可以改變旁通空氣道的流通面積,從而改變發動機怠速時的進氣量即調整發動機怠速。發動機低溫起動后為加快暖機過程,在發動機的進氣系統中設置了輔助空氣閥,以增加暖機過程中所需要的空氣量。由于空氣量增加,ECU使噴油器的噴油增加,從而使發動機轉速提高。發動機溫度升高后,通過輔助空氣閥的空氣被自動切斷。此時所需的空氣由怠速空氣道供給,發動機正常的怠速轉速。3、節氣門位置傳感器(1)作用及原理節氣門位置傳感器用來檢測節氣門開度。它安裝于節氣門體上,通過節氣門軸與節氣門聯動。節氣門位置傳感器將節氣門開度轉換成電信號輸送到ECU,ECU根據節氣門不同的開度決定控制方式和噴油時間的修正?;ü?ZZ發動機的節氣門位置傳感器屬于線性輸出型。 傳感器有兩個與節氣門聯動的可動電刷觸點。一個觸點在電阻體上滑動,利用變化的電阻值,測得與節氣門開度對應的線性輸出電壓,根據輸出的電壓值,可知節氣門的開度。另一個電刷觸點在節氣門關閉時與怠速觸點接觸給ECU提供怠速信號,用于發動機急減速時斷油控制和點火提前的修正。傳感器輸出電阻隨節氣門開度增大而成線性增大。(2)節氣門位置傳感器的檢測節氣門位置傳感器是全程滑動電阻式(或稱可變電阻式)傳感器,其電路如圖3所示。① 檢測傳感器信號電壓 將點火開關轉到“ON”位,用電壓表測量發動機ECU 連接器端子VTA 與E2之間的電壓。正常值為:節氣門全關時,電壓為0.3~1.0V;節氣門全開時,電壓為0.5~3.4V。②檢測傳感器電阻 斷開節氣門位置傳感器連接器插頭,用電阻表測量節氣門位置傳感器端子VC與E2之間的電阻,正常值為2.5~5.9 k?。測量節氣門位置傳感器端子VC與VTA 之間的電阻。正常值為:節氣門全關時,電阻為0.2~5.7 k?;節氣門全開時,電阻為2.O~1O.2 k?。圖3。省略部分。袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆
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