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廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷及檢修.doc

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?畢 業 論 文廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷與檢修 目 錄摘要 11 前言 22 廣本雅閣發動機電控系統的概述 32.1 廣本雅閣發動機電控系統的優點及工作原理 42.2 廣本雅閣發動機電控燃油供給系統 62.3 燃油供給控制 62.4 廣本雅閣發動機點火系統 72.5 廣本雅閣發動機空氣供給系統 92.6 廣本雅閣F22B4發動機怠機怠速控制 102.7 VTEC系統結構原理 113 廣本雅閣發動機故障診斷方法及流程 143.1 發動機故障診斷方法 143.2 廣本雅閣發動機怠速不穩的診斷流程 153.3 廣本雅閣發動機無法啟動的診斷流程 174 廣本雅閣發動機故障的案例 194.1 故障案例一 廣本雅閣2.2EXI型怠速不穩 194.2 故障案例二 廣本雅閣中高速加速不良 20結論 22致 23參考文獻 24摘 要隨著汽車電子技術的日趨發展和完善,汽車發動機電控技術已達到相當高的水平,這使得汽車維修行業及維修人員面臨一次新的技術挑戰。發動機作為汽車的核心部件,對汽車的整體性能有著重要的影響。本文對廣本雅閣發動機電控系統的組成及工作原理進行了介紹與分析,并對發動機的診斷方法做出了總結。對常見的故障診斷與排除進行了歸納,通過二個案例的詳細分析總結出對發動機尋找故障的技巧和排除方法。關鍵詞:發動機;故障;排除1 前言改革開放以來,汽車工業作為我國國民經濟發展的支柱產業,進入了一個蓬勃發展的時期。一方面經過引進技術、消化吸收國外的先進技術,另一方面探索以市場為導向發展生產的道路,得到了健康的成長。汽車工業的發展已經走入了居民家庭?,F代汽車的技術水平不斷提高,特別是電子技術的應用,使汽車的結構性能發生了根本性變化,新的結構原理和裝置相續涌現,發動機電控系統故障的診斷與檢修問題也接踵出現,對汽車的使用及維修人員提出了新的更高的要求。經濟的發展使汽車已經普及了,發動機的維修也越來越多,為了提高維修質量和效率,就應懂得發動機維修的基本方法和原理。作為現代的維修人員必須精通發動機電控系統。因此,我們要全面透徹的了解電控發動機各組成部分的工作原理,掌握其各項功能與作用,根據具體的故障現象結合相關的技術知識、經驗,制定出切實可行而又經濟的維修方案,已達到排除故障的目的。我在此對廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷與排除做個全面的總結。2 廣本雅閣發動機電控系統的概述本田雅閣轎車發動機的電子控制燃油噴射系統又稱作程式控制燃油系統。其結構如圖2-1所示。該系統主要包括發動機微機(Electronic control manage, 以下簡稱ECM)、進氣系統、燃油噴射控制系統(PGM-FI)、燃油供給系統、發動機排放控制系統、可變配氣相位正時及氣門升程電子控制系統(VTEC)、發動機支座控制系統以及自診斷系統。圖2-1 本田雅閣轎車電子控制燃油噴射系統結構圖1-氧傳感器 2-爆震傳感器 3-發動機冷卻液溫度傳感器 4-EGR閥及升程傳感器 5-燃油箱 6-燃油蒸發排放控制雙通閥 7-燃油蒸發排放控制閥 8-燃油壓力調節器 9-燃油泵 10-燃油濾清器 11-噴油器 12-燃油脈沖緩沖器 13-EGR閥及升程傳感器 14-發動機支架控制電磁閥 15-進氣管絕對壓力傳感器 16-節氣門體 17-空氣濾清器 18-共腔 19-怠速空氣控制閥 20-燃油蒸發排放控制電磁閥 21-燃油蒸發排放控制膜片閥 22-活性炭罐 23-進氣溫度傳感器 24-三元催化反器 25-曲軸轉角傳器 26-上止點傳感器發動機工作時,ECM根據發動機轉速和進氣管絕對壓力傳感器的信號得到基本的噴油時間和基本的點火時間,然后再根據發動機冷卻液溫度傳感器及其它反映發動機狀態的傳感器信號,對基本的噴油時間和基本的點火時間進行修正,以使發動機在各種工況和狀態下都是最佳噴油量和最佳點火時刻。當發動機傳感器或其電路發生故障而其信號不正常時,ECM將該傳感器信號設定為一個預定值,使發動機能夠繼續運轉,同時,自診斷系統使故障指示燈亮起并以故障代碼的形式將故障信息存儲在發動機ECM的存儲器中。2.1 廣本雅閣發動機電控系統的優點及工作原理廣本雅閣發動機電控燃油噴射(EFI)系統能根據汽車運行工況的變化實現混合氣濃度的(即空燃比)的高精度控制。提高了發動機的動力性、燃油經濟性和降低了排放污染,比化油器式汽油機供給系統和K型、KE型汽油噴射系統有明顯的優越性。因為電子控制的靈活性和電腦強有力的綜合處理能力,使電控系統能夠根據發動機運行工況和運行環境的變化,如起動、暖機、怠速、加速、滿負荷、部分負荷、滑行、環境濕度、海拔高度和燃油品質等,實現最佳空燃比控制及最佳點火提前角控制,以優化發動機各種運行工況,從而取得良好的燃油經濟性和排氣凈化等效果。早在廣本轎車裝用電控汽油噴射系統后,發動機排量不變,與原裝化油器式發動機相比,排放污染物減少了50%以上,最大轉矩提高了7%,最大功率提高9%,加速時間縮短20%,等速百公里油耗也略有下降,廣本發動機及整車結構如圖2-2所示。圖2-2 發動機及整車結構普通的發動機在制造出來后,配氣相位和氣門升程就固定不變了,無法適應不同轉速下發動機對進排氣的需求以滿足不同工況的動力性。因此,傳統的發動機設計人員在考慮凸輪軸型線時都采用折中方案,既要照顧高速也要考慮低速。但是這種綜合考慮的設計方案在某種程度上限制了發動機的性能,已遠遠不能滿足現在車用發動機的要求。因此,人們希望能夠有這樣一種發動機,其凸輪型線能夠適應任何轉速,不論在高速還是低速都能得到最佳的配氣相位。于是,可變配氣相位控制機構應運而生。在可變配氣相位控制機構中比較有代表性的便是本田公司的VTEC系統。但是VTEC系統已經有二十余年的歷史,面對日益嚴格的排放及動力性能要求,已有一點“力不從心”的感覺。例如VTEC系統的氣門升程和正時的變換動作明顯將發動機的狀態劃分為兩個階段,它們之間的轉換不夠平滑,在VTEC系統啟動前后發動機的表現截然不同,連發出的聲音也不一樣。為了改善VTEC系統的性能,近年本田推出了i-VTEC系統。由于i-VTEC系統中VTC機構的導入,使得發動機的配氣相位能夠柔性地與發動機的負荷相匹配,在發動機的任何工況下,都能找到最佳的配氣相位,以最佳的氣門重疊角,實現中、低速時低油耗、低排放,高速時高功率、大扭矩,這就像按照人類大腦的要求那樣進行控制,因此被形象地稱之為“智能化”VTEC。雅閣搭載的是本田公司全面面向二十一世紀而開發的i系列中的i-VTEC發動機,其目的是為了更好的提高發動機燃油效率、降低排放,同時又保證有足夠的動力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。電控系統工作原理:如圖2-3所示,廣本雅閣發動機電控系統是由四個子系統組成:空氣供給系統、燃油供給系統、排氣系統和控制系統。該系統利用各種傳感器檢測發動機的各種狀態,經電腦的判斷、計算,使發動機在不同工況下,均能獲得合適濃度的可燃混合氣并按需要輸送到各缸燃燒室進行燃燒。省略部分。袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆
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診斷 發動機 系統 故障 電控 檢修 雅閣
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