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高速公路跨鐵路立交橋架梁方案.doc

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?繞城公路X段第X合同段跨XX鐵路立交橋跨線架梁方案XX工程項目部二OOX年X月十六日第一節 架梁總體方案一、概述 某繞城公路起于某高速公路XX互通立交N匝道NK0+000,經XXX、XXX村,終點位于XX市XXX、XX高速東、西南120米處,全長32.公里。公路等級為高速公路。第X合同段K26+865.7跨XXX鐵路立交橋共三跨,上部結構為先簡支后連續的后張預應力T梁,橋梁跨徑為50米。其中第二跨上跨XXX鐵路上下行線、XX鐵路上下行線和三條專用線,①與XXX站新修鐵路專用線交叉公路里程為K26+850.7,交叉角度為90o;②與專用線交叉公路里程為K26+856.5,交叉角度為90o;③與XXXX上行線交叉處公路里程為K26+861.5,鐵路里程為K19+979.90,交叉角度為90o;④與XXXX上行線交叉處公路里程為K26+866.9,鐵路里程為K1+232.30,交叉角度為90o;⑤與XX下行線交叉公路程為K26+871.9,鐵路里程為K1+232.30,交叉角度為90o;⑥與XXX下行線交叉公路里程為K26+877.3,鐵路里程為K20+026.50,交叉角度為90o;⑦與XXX專用線交叉公路里程為K26+882.3,交叉角度為90o設計概況:1#橋墩設計尺寸距XXX新修鐵路專用線施工最短距離5.94米,橋梁凈空為8.23米;2#橋墩距XXXX專用線施工最短距離為6.25米,橋梁凈空為9.06米,可以保證鐵路正常通車。橋下凈高見下表。橋下凈高一覽表鐵路線路交叉公路里程梁底標高軌面高程凈高(m)要求凈高(m)備 注1線K26+865.71038.921030.698.237.8滿足2線K26+856.51038.951029.889.077.8滿足3線K26+861.51038.981029.839.157.8滿足4線K26+866.91039.001029.899.117.8滿足5線K26+871.91039.021029.999.037.8滿足6線K26+877.31039.051029.999.067.8滿足7線K26+871.91039.021029.999.067.8滿足鐵路線路梁底高程承力索高程凈高要求凈高備注1線K26+865.71038.921038.160.760.5滿足2線K26+856.51038.951038.060.890.5滿足3線K26+861.51038.981037.691.290.5滿足4線K26+866.91039.001037.761.240.5滿足5線K26+871.91039.021037.701.320.5滿足6線K26+877.31039.051037.761.290.5滿足7線K26+871.91039.021037.791.280.5滿足二、工程數量全橋共36片T梁,其中跨XXX鐵路上下行線、XXX鐵路上下行線、XXX專用線的50m正交T梁12片。三、T梁預制情況 第X合同段T梁在跨XXX鐵路立交橋3號臺后路基上預制,共設12個臺座,減少存梁的工序,直接通過運梁小車運至橋頭,利用成品制式架橋機DF50/200進行梁體架設。四、勞動力組織情況管理人員4名,機械工10名,移梁12人,架梁10人,技術人員6人。五、施工準備1、200A年3月底完成龍門吊縱向行走軌道的基礎硬化,場地的平整。2、在200A年4月15日完成架橋機軌道鋪設,臨時支座的制作,支撐墊石的施工及相應的測量放線工作。3、在200A年5月10日完成龍門吊的安裝調試及試機工作及所有架橋的準備工作。六、施工計劃總體架梁工期為200A年5月10日~200A年6月16日。5月10日~5月20日完成第三跨12片T梁的架設;5月21日~6月2日完成第二跨T梁的架設。6月6日~6月16日完成第一跨T梁的架設。在T梁架設左幅過程中同時完成右幅濕接縫及體系轉換工作,截止2007年8月10日完成全部的混凝土施工任務及梁體的體系轉換工作。七、施工方案本工程架設跨某鐵路立交橋梁36片,均為50mT梁,砼方量約65m3,自重近170噸。XXX鐵路和XXXX鐵路行車密度較大,鐵路兩側場地狹窄,路基邊坡較陡,不具備汽車吊架梁的可能,采用架橋機架設。根據本工程施工特點和總體施工規劃,結合自有設備狀況,經反復比選,架設采用成品架橋機架梁的施工方案。其中第二跨(50m梁)要進行要點作業。(一)架橋機架梁方案各孔均采用架橋機架梁方案,架橋機使用自有的成品制式架橋機DF50/200。該架橋機為雙導梁架橋機,具有橫移梁功能,自帶喂梁軌道車,從喂梁、架梁到橫移就位,系統成龍配套,其最大架橋跨度50m,最大起重量230t,適用最大縱坡±3%,其各項技術指標均滿足本工程要求。架橋機組拼在跨XX鐵路立交橋3#臺后路基上進行,架梁施工由大里程向小里程推進,按常規施工工藝進行。施工順序見下圖。1、組裝架橋機2、依次加設跨XXX鐵路立交各跨3# 臺 后 路 基跨XXX鐵路立交橋架梁施工順序示意圖(二)架橋機喂梁方案1.喂梁系統布置喂梁系統布置見下圖。步驟1 行走前準備:聯結臨時斜撐,兩小車移到架橋機后部并與主梁連接,前支腿上部與主梁下弦錨固,利用葫蘆或其他聯結架將前支腿與橋臺或已安裝好的梁拉緊,放下后支腿。步驟2 頂起前支腿,升高后支腿,利用起吊小車將中支腿移至前支腿附近,調整中支腿至合適的位置,運梁平車移至架橋機后下部與主梁聯結,收起前支腿和后支腿,此時,架橋機置于中支腿和運梁平車之上,具備縱移條件。步驟3 拆除前支腿與主梁下弦的錨固,利用中支腿上行走機構及運梁平車的動力使架橋機縱移且導梁前支腿至前一跨橋墩預定位置,注油升高導梁前支腿使架橋機主梁水平,將導梁前支腿與墩帽固定。步驟4 拆除前支腿與橋臺或梁板的聯結,利用前支腿上的吊掛輪使前支腿縱移到導梁前支腿處,前支腿與墩頂錨固,收起導梁前支腿,準備再次縱移主梁。步驟5 再次利用中支腿上行走機構及運梁平車的動力將架橋機主梁再次縱移到如圖所示的位置,前支腿上部與主梁下弦錨固,中支腿上部與主梁下弦錨固,頂高后支腿,解除運梁平車與主梁的聯結,此時,架橋機具備架梁條件。步驟6 利用運梁平車將預備安裝的梁運至架橋機后部,改用前小車吊梁,用前小車和后平車攜梁繼續前移至后小車下部,改用后小車吊梁,前小車和后小車攜梁前移,運梁平車退回制梁場繼續運梁。步驟7 前、后小車攜梁前移至安裝位置,下落,收起后支腿,橫移架橋。省略部分。到左5#梁位置外,余工作內容同左幅1#梁。6 5.26 架設左幅5#梁60分鐘同左幅4#梁75.27架設左幅3#梁60分鐘同左幅4#梁85.28架設右幅4#梁60分鐘1-15分鐘砼梁過孔運行并落鉤15-25分鐘架橋機橫移并落鉤25-40分鐘砼梁安裝就位40-60分鐘支撐好梁,清理現場95.29架設右幅1#梁60分鐘1-15分鐘砼梁過孔運行并落鉤15-20分鐘架橋機橫移到右2#梁位置20-25分鐘架橋機落鉤、天車橫移25-30分鐘架橋機橫移至梁體上方并起鉤30-35分鐘架橋機橫移至預定位置35-45分鐘砼梁安裝就位45-60分鐘支撐好梁,清理現場105.30架設右幅2#梁60分鐘同右幅4#梁115.31架設右幅6#梁60分鐘除15-20分鐘架橋機橫移到右5#梁位置外,余工作內容同右幅1#梁126.1架設右幅5#梁60分鐘同右幅4#梁136.2架設右幅3#梁60分鐘同右幅4#梁跨線架梁要點施工計劃二 (每個點120分鐘)XXXXXXX段第X合同段的跨XXXXX鐵路立交橋上跨XXXXX上下行線、XXX鐵路上下行線及XXXX專運線,其中該橋的第二孔(1#墩--2#墩)跨越XXXXX上行線,鐵路中心里程為K19+979.9,封閉區間為1000米(即K19+479.9—K20+479.9)。為確保鐵路干線運營安全和施工安全萬無一失,該橋的第二孔的左右幅12片梁采用雙導梁架橋機架設時,需進行要點封鎖施工。該孔架設左右幅集中架設,相應要點也左右幅集中要點。要點原則是利用天窗點要點,12片梁要點施工計劃如下例:跨線架梁要點計劃施工順序1234567施工梁片架橋機過孔架設左4#梁左1#梁左2#梁左6#梁左5#梁左3#梁右4#梁右1#梁右2#梁右6#梁右5#梁右3#梁要點分鐘12012012012012012060要點日期2007.5.215.225.235.245.255.265.27跨線架梁時間分解安排表跨線架梁時間分解表序號要點日期工作項目 時 間 要點時間具體分解1 5.21架橋機過孔和架設左幅4#梁 120分鐘 1-10分鐘架橋機過孔10-30分鐘前軌道梁安裝就位30-50分鐘后軌道梁安裝就位50-70分鐘左幅4#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤70-85分鐘左幅4#砼梁過孔運行并落鉤85-100分鐘架橋機橫移并落鉤100-110分鐘左幅4#砼梁安裝就位110-120分鐘整理施工現場25.22架設左幅1#梁和左幅2#梁120分鐘0- 15分鐘左幅1#砼梁過孔運行并落鉤15-20分鐘架橋機橫移到2#梁位置20-30分鐘架橋機落鉤、天車橫移30-35分鐘架橋機橫移至梁體上方并起鉤35-45分鐘架橋機橫移至預定位置45-55分鐘砼梁安裝就位55-90分鐘運梁小車退回并將2#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤90-100分鐘2#砼梁過孔運行并落鉤100-105分鐘架橋機橫移并落鉤105-115分鐘2#砼梁安裝就位115-120分鐘整理施工現場35.23架設左幅6#梁和左幅5#梁120分鐘架設左幅6#梁時除15-20分鐘架橋機橫移到5#梁位置外,余工作內容同1#梁55-90分鐘運梁小車退回并將左幅5#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤90-100分鐘左幅5#砼梁過孔運行并落鉤100-105分鐘架橋機橫移并落鉤105-115分鐘左幅5#砼梁安裝就位115-120分鐘整理施工現場45.24架設左幅3#梁和右幅4#梁120分鐘1-15分鐘左3#砼梁過孔運行并落鉤15-35分鐘架橋機橫移并落鉤35-45分鐘左3#砼梁安裝就位45-80分鐘運梁小車退回并將右4#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤80-95分鐘右4#砼梁過孔運行并落鉤95-100分鐘架橋機橫移并落鉤100-110分鐘右4#砼梁安裝就位110-120分鐘整理施工現場跨線架梁時間分解表序號要點日期工作項目 時 間 要點時間具體分解1 5.25架設右幅1#梁 和右幅2#梁120分鐘 1-15分鐘右幅1#砼梁過孔運行并落鉤15-20分鐘架橋機橫移到右2#梁位置20-30分鐘架橋機落鉤、天車橫移30-35分鐘架橋機橫移至梁體上方并起鉤35-45分鐘架橋機橫移至預定位置45-55分鐘砼梁安裝就位55-90分鐘運梁小車退回并將右幅2#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤90-100分鐘右幅2#砼梁過孔運行并落鉤100-105分鐘架橋機橫移并落鉤105-115分鐘右幅2#砼梁安裝就位115-120分鐘整理施工現場25.26架設右幅6#梁和右幅5#梁120分鐘架設右幅6#梁時除15-20分鐘架橋機橫移到5#梁位置外,余工作內容同右幅1#梁55-90分鐘運梁小車退回并將右幅5#砼梁運送至架橋機前行并掛鉤90-100分鐘右幅5#砼梁過孔運行并落鉤100-105分鐘架橋機橫移并落鉤105-115分鐘右幅5#砼梁安裝就位115-120分鐘整理施工現場35.27架設右幅3#梁60分鐘1-15分鐘左3#砼梁過孔運行并落鉤15-35分鐘架橋機橫移并落鉤35-45分鐘左3#砼梁安裝就位45-60分鐘清理現場項目部跨XXXX鐵路立交橋架梁組織機構及工作內容領導組 組長:XXXXXX副組長: XXXXXX組員:XXXXXXX 工作內容:組織領導跨線架梁的總體工作,聯絡鐵路部門發布開工令,協調各作業組有序工作。吊裝組 組長:X指揮:X司機:X掛鉤摘鉤及安裝作業:X工作內容:要點時間到來,聽到開工令后,操作架橋機和運梁臺車進行過孔作業或架梁作業。安檢組 組長: X安全員:X電工:X機械工:X工作內容:檢查、維護架橋機和運梁臺車,架梁過程中隨時檢查設備狀況,若有異常發生及時發布停工令。防護組組長:X組員:X工作內容:配合鐵路監護部門作好現場安全防護工作。檢查工作日志時間:檢查內容檢查人復核人1、架橋機主梁2、架橋機前支腿3、架橋機后支腿4、架橋機天車5、架橋機配電系統6、架橋機液壓系統7、架橋機前軌道梁8、架橋機后軌道梁9、架橋機尾部肢架10、前運梁臺車11、后運梁臺車12、臺車牽引錨機13、吊梁扁擔及鋼絲繩 檢查結果及處理方法:注:每次架梁前必須對以上項目檢查合格,并經簽字后,方可進行架梁作業
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