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高速公路A1標施工施工組織設計.doc

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?xx高速公路A1標施工施工組織設計目 錄A 工程概況 3A.1地理位置及簡況 3A.2主要工程量 3A.3沿線材料供應、水電、交通及環境條件 4A.4工程特點 4B.總體施工布局 5B.1施工管理機構 5B.2施工力量的組織與調度 5B.3總體工期、質量目標 6B. 4現場實驗室布置 6C.主要工程項目的施工方案 6C.1施工準備 6C.2路基工程施工方案 8C.3結構物工程 14C.4防護排水工程 17C.5橋梁工程 18D.主要保證措施 28D.1質量保證措施 28D.2安全生產措施 30D.3冬雨季施工措施 32D.4文明施工措施 33E.施工總進度計劃 33F.臨時設施計劃 34G.施工總平面圖 35 附圖(表) 1.xx高速公路A1合同段土石方調配示意圖 2.揚子鐵路中橋頂進方案圖 3.路基土方填筑施工工藝流程圖4.鐵路加固橋架梁橫斷面示意圖5.圓管涵施工工藝流程圖6.箱形通道、通涵施工工藝流程圖7.框構橋施工工藝流程圖8.框構橋頂進工藝流程圖9.二灰路面底基層施工工藝流程圖10、xx高速公路A1標施工設備匯總表 A 工程概況 A.1地理位置及簡況 xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大廠區境內,起訖樁號為K0+706.53—K5+000,長約4.3km。本合同段共設置框構中橋2座,小橋2座,渡槽l座,通道2道,箱涵一道,圓管涵4道,倒虹吸4道。本合同段為雙向6車道全封閉高速公路,路基寬度為33.5m。 A.2主要工程量 本合同段主要工程量: a.場地清理:136km2。 b.路基挖方:307.867 km2,清淤: 14.021 km2 路基填方:265.4 km2 借方:21.99 km2 礫石上填筑:52.44 km2 c.漿徹片石: 15875.52m3 干砌片石: 3304 m3 d.二灰土穩定土底基層,20cm厚 m2, e.涵洞工程:其中圓涵4道,1孔φ1.5m,長246延長米,箱涵一道,6×3.6,長37m,倒虹吸4道,長161m,渡槽l座,長18延米。 f.橋梁及通道工程:小橋2座,3×10米。通道2道,6×3.6一道,長38.7m, 4×2.8一道,長38.7m。 g.交叉工程:框構中橋2座,鋼筋297T,砼2100m3,后背樁169根(5.8m長),43kg鋼軌42.2T。 A.3沿線材料供應、水電、交通及環境條件 本合同段路基填方與挖方基本能滿足本標段路基填土要求,根據沿線挖方區有關資料表明,表層上多為低液限粘土,土層較厚,取土深度最深約13.6m。路基土方不足部分從K2+700左側借方約2.2萬m3。 全線材料供應:砂,從揚子乙烯江邊碼頭采購;碎石、片石,從六合瓜埠石料場采購供應;石灰,從六合瓜埠及湯山石灰場采購供應;卵石,從六合安山砂場采購供應;鋼渣,由南鋼采購供應;粉煤灰采用揚子自備電廠粉煤灰。三大材由業主統一供應。地材由項目經理部材料科統一采購供應。 該標段水源條件有限,路線通過的主要河流馬叉河距施工點較遠,生活與施工用水除部分利用當地水系外,在重點作業區自行打井解決。沿線電網比較多,多為農用及工業用電網,距路線較近,鑒于本工程施工點多且較為分散,全部采用公用電網供電難以滿足用電需求,故本方案考慮直接采用鄰近的農村及工業供電線路和自備發電相結合的供電方法。 本合同段外部交通條件較好,外購材料以陸運為主。土方運輸,通過鄉村道路并自行修建臨時便道,運至施工現場。 A.4工程特點 A.4.1沿線構筑物設置較多,共15個構筑物,平均每公里3.95道。A.4.2工程量大,工期短, 工程施工只有10個月工期,必須加大施工力量投人,精心合理安排施工進度;采用先進、科學的施工工藝,確??偣て谀繕说膶崿F。A.4.3本合同段臨時工程量大。包括臨時排水,臨時用電、臨時用水、臨時用地、現場臨時便道及臨時設施修建工程。以及對外部協調量大,必須加大對前期施工準備的投入和協調沿線周邊關系的力度。 B.總體施工布局 B.1施工管理機構 我公司成立xx高速公路Al標段項目經理部,楊京吉任經理,杜亞江任總工,梁田錄任副經理。項目經理部下設六科二室,四個分部施工作業隊。對本合同段實行全過程的施工組織,具有全面履行計劃,組織協調和監督的職能,實行統一計劃,統一管理,統一調度,嚴格履行合同條款,按期保質完成本合同段的全部工程任務。 項目經理部位置設置在我公司江北經理部。 B.2施工力量的組織與調度路基土石方工程:本合同段設四個作業區:I區由K0+706.53至K1+589.64即揚子鐵路專用線以南,由四分公司土石方一處負責;Ⅱ區由揚子鐵路專用線以北至 K2+512.16,乙烯大道以南,由四分公司綜合工程處負責施工;Ⅲ區由乙烯大道以北至K3+700標樁,由三分公司承擔;Ⅳ區從K3+700至K5+000,由一分公司承建。 橋梁及構筑物工程:投入二個橋梁工程處負責四座橋梁工程施工,投入二個路橋工程處負責全線通道、涵洞、倒虹吸管施工。建安公司負責防護工程施工。共計投入各種施工機械140多臺套,施工人員320人,施工高峰人數達500人;以確保工程順利完成。B.3總體工期、質量目標 B.3.1工期目標:本合同段于一九九八年十月三十日進場開工,一九九九年八月十日全面完成合同文件規定的工程任務。 B.3.2質量目標:xx高速公路施工意義重大,施工技術要求再上一個臺階,項目經理部將堅持百年大計,質量第一的方針,嚴格執行質量保證措施,抓好工序質量,加強全方位質量監控,確保分項工程合格率100%,分部工程優良率90%,保證本合同段工程質量全部達到優良。 B. 4現場實驗室布置 為做好工程材料的檢測試驗,保證施工工藝流程中的各項質量控制。保證成品的質量檢測,在工地成立一個現場試驗室,試驗室設在四分公司。該實驗室能獨立完成土工、砼 、鋼材、無側限試驗灰土、二灰土、砂石材料、石灰劑量等的試驗;完全能夠滿足本工程需要(試驗儀器配備見附表)。 C.主要工程項目的施工方案 C.1施工準備 施工前的準備工作。包括臨設,施工現場障礙物的拆除與清理,臨時排水、臨時便道修筑、臨時便涵、臨時用水、用電、用地、測量放線及取土前的準備工作。 C.1.1人員準備。建立項目經理部,組織有關人員進人現場崗位,根據分工立即投入各項準備工作。 C.1.2生活、生產設施搭建。根據平面布置及現場實際需要,搭設修理車間、鋼筋加工廠等臨時生產設施。 C.1.3根據臨時工程設計與當地政府和周邊村隊協調,落實臨時施工用地、用水、用。省略部分。4文明施工措施 本標段被我公司確定為標準化施工工地。且為ISO9002標準化施工復檢樣板工程,加強項目文明施工管理,勢在必行,且喜得天時、地利、人和,應有必勝的把握?,F訂如下有力措施: (1)本標段施工實行項目法施工,施工現場各區段,各分部工程,應嚴格按施工總平面圖布置施工現場.做到統一規劃,統一管理. (2)堅持文明施工,為業主提供優質的服務,在施工過程中,必須服從業主的現場調度,準確執行總監代表的現場指令。 (2)施工中樹立文明、團結、禮貌的風尚,認真做好與業王的協作與配合工作,并與當地政府和周邊村民協調處理好各種關系。 (4)杜絕野蠻施工.各施工隊現場、人員必須嚴格執行施工現場文明管理規章制度,保持現場整潔.嚴禁亂堆放。杜絕不文明施工. (5)做好施工人員生活區的衛生文明工作。 E.施工總進度計劃 本標段總工程為十個月。一九九八年八月底交工驗收。 本計劃于八月十日前全線所有工程全部竣工。 針對本標段戰線長、工程量大、工期緊的特點.將全線工程 項目分三個重點環節來控制:一是路基施工;二是橋梁施工;三是構造物工程施工。 (l)路基填筑施工,分四個作業區段進行,投入各種機械120臺,人員近200人。1、3、4段計劃1998年10月底進場,準備11月初開工。2區段計劃1999年元月初進場開工,全線土方工程計劃明年五月底完工。 (2)橋梁施工,兩座分離式小橋計劃1999年元月中旬開工,投人一個橋梁施工專業隊,分兩個作業組。計劃于1999年5月20日完工。兩個框構中橋,計劃投人一個專業施工處,分二個作業隊同時施工,計劃于1999年l月中旬進場,1月20日開工,于6月20日竣工。 (3)構造物工程施工,分三個類型,投人三個施工隊施工。即箱通、涵為一個專業施工隊;圓管涵為一個作業隊;倒虹吸、渡槽為第三個專業作業隊。計劃于1998年12月中旬陸續開工,于1999年4月底全部完工。 防護工程亦分四個作業區段,由四個施工隊伍相間開工。計劃于一九九九年四月中旬起陸續開工,同年七月底基本完工,八月十日全面竣工交驗“。 全線施工總進度計劃,詳見工程施工進度計劃表。 F.臨時設施計劃 F.1地本著少占耕地,盡量少搭臨設的原則,我們計劃施工隊伍的生活用房等生活設施,一律就近借用民房。主產設施,各土方工程隊原則上不租用地,就地停放車輛或修理。四個橋梁工程,設四個現場工地,各租臨時用地2000m2,計8000m2;通道、通涵租用二地各占400m2,計800m2。圓管涵不用租地;倒虹吸及渡槽租用二塊用地,計200m2,主要作鋼筋加工車間用。計劃租用土地總計9000m2。 F.2臨時便道,原則上不用租地,主要利用路幅以外,公路征地范圍內的地皮修筑便道。各橋頭處不足部分,可少租些土地。 G.施工總平面圖 詳見《全線縱向總平面布置圖》一般路基特殊路基施工準備 測量放樣清除草皮排水清淤填前碾壓碎石土填壓軟土地基土方挖、運鏟運 土方填筑碾壓 密實度檢測 交工驗收路基土方填筑施工工藝流程圖圓管涵施工工藝流程圖施工準備定位放線基槽開挖基礎墊層基礎砼Ⅰ成果報告驗槽密實度檢測試塊制作涵管安裝涵管運輸檢驗基礎砼Ⅱ土方回填交工驗收密實度檢測箱型通道及箱涵施工工藝流程圖洞身側墻頂板鋼筋模板施工準備 定位放線基礎開挖基層墊層基礎砼澆筑洞身底板鋼筋模板洞身底板砼澆筑洞身墻頂板砼澆筑模板拆除臺背回填輔助工程交工驗收密實度檢測試塊制作 報 告密實度檢測成果報告 驗 槽 試塊制作 試塊制作 報 驗框構式中橋工藝流程圖橋位定測、料場準備 工 作 坑 開 挖 修筑滑床板、后背 框構橋體預制見箱涵工藝流程程序 安 裝 頂 進 設 備 頂 進 橋 體 啟 動 正 式 頂 進 橋體就位、附屬工程測量儀器、設站空間質量監控頂進方向重復監、控制、調整測頂進挖土、運輸出坑、組織三班倒降低地下水位內實外光監控打沉后背樁鐵路、公路平縱空間加固框構橋頂進工藝流程 后背修筑 設備安裝 設備調試橋體刃腳安裝、清洗、吹干、噴涂石蠟 頂進啟動 挖土作業 頂 進 作 業重復至橋體就位統一信號聯絡暢通觀測監控隨時糾偏操作平臺搭設和坡道修筑垂直運輸設備安裝二灰土底基層施工工藝流程圖 原材料試驗 配合比設計 攤 鋪 素 土 素土碾壓、整形 攤 鋪 粉 煤 灰 攤 鋪 石 灰 拌 和 整 形 碾 壓 養 生 交 工 驗 收檢測拌和深度、均勻性 檢測壓實度檢查鋪設厚度施工測量放樣清 理 場 地路 基 交 驗xx高速公路A1標施工設備匯總表設備名稱單位數量進場日期備注挖土機臺1098.11.04— 99.010.8-1.4m3推土機臺198.11.04~99.01壓路機臺1198.11.04—99.01無輪3臺、振動6臺裝載機臺498.11.04- 99.01平地機臺298.11.04- 99、01穩定土拌和機臺198.11.04- 99.01旋耕機臺298.11.04- 99.01自卸車臺4998.11.04- 99.01油罐車輛398.11.04- 99.01水車輛298.11.04- 99.01發電機輛598.12進2臺,99.0l進3臺30- 75KVA機動翻斗車輛898.12進2臺,后陸續進場1t汽吊車輛398.12進l臺,后陸續進場15t、 20t、 40t電焊機臺1298.12進2臺,后陸續進場20-30KVA砼攪拌機臺898.12進4臺,99.01進4 臺350——500t砂漿機臺499.04進4臺200L鋼筋切割機臺499.01進4臺千斤頂臺1699.04進場200 t平板拖車臺99.04進場60 t大型組合鋼模m2200098.12進760m2框橋、通道用井點降水設備套1099.01進場鋼管架腳手科t10098.12進30t桁架橋m/榀24/2震動打樁機臺l99.01進場鋼軌樁合計臺、套164
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