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高速公路改擴建交通管制方案.doc

'高速公路改擴建交通管制方案.doc'
?xx大道路面大修工程第三合同段交通管制方案一、 工程概況xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城,樁號為K252+456,終點在博羅維新,樁號為K275+000,全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程,平面線形不作調整,大修后仍維持原有的平原微丘區二級公路標準,行車時速80公里/小時,分兩期施工,本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案,加鋪段:K258+250~K266+200、K273+665~K275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實,然后在其上面鋪筑17~23cm厚基層,28cm厚C40砼面層。二、 施工進展xx大道是惠州小金至龍門縣主干線,沿線分布大量工廠及居民,交通流量大,維修時采用半幅封閉施工,半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題,這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制,保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現有交通流的影響,確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案,即先封閉右幅車道進行加鋪施工,左幅車道管制雙向通車,右幅路面加鋪一段距離后,對達到保養期的右幅加鋪砼路面放行通車,同時封閉左幅路面進行施工,由此交替、交叉式左右幅推進施工。二、交通管制控制要點1、 按國家相關標準及規定制作和擺放交通管制安全標志牌。2、 交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期:計劃首期對起點K258+250~K263+400進行加鋪,第二期對K263+400~K266+200進行加鋪,第三期對K273+665~K275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側依據施工進程變化進行相應調整。其中對未施工路段不進行交通管制。3、 左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調整。4、 半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛5、 對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理,保證車輛順利改道。6、 半幅管制通車路段,在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志,同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄,晚間要在路欄上加設施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道,防撞錐的安放:在直線段每8m一個,彎道處每5m一個。7、 交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車,解決當地交通問題。左右幅交替施工時,應先放行保養期滿半幅加鋪路面,方可封閉另半幅進行施工。8、 安排專人維護交通管制安全設施,對損壞的交通管制設施進行修復或更換。保證交通安全暢通9、 及時放行對保養期滿且驗收合格的的加鋪路面,減小交通管制長度及壓力。三、 交通管制方案示例首期進度計劃(258+250~K263+400)施工的交通管制實施方案,施工進展從K263+400往起點258+250推進:1. 開工首日,封閉K263+158~K263+400右幅進行加鋪施工,封閉長度為242m,K263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側車道,并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在K263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)2. 完成右幅K263+158~K263+400加鋪施工后,交通管制右幅封閉長度增加至K262+704分隔開口處,即封閉長度為K262+704~K263+400,同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2),以此類推完成右幅后面段交通管制施工。3. 當右幅K263+158~K263+400砼路面保養期滿后,停止繼續右幅施工,放行K263+158~K263+400右幅路面,該段后的右幅加鋪路面段繼續封閉保養,同時封閉該段左幅進行加鋪施工,在K263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛,在K263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)4. 左幅K263+158~K263+400加鋪完后,如果K262+704~K263+158右幅達到保養期,則用上面的交通管制方法繼續左幅推進施工,如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養期,則停止左幅施工,封閉未加鋪施工的右幅段,繼續右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)5. 用以上的交通管制實施示例方法,以此類推完成本工程路面加鋪施工。三、安全措施1、成立一個交通安全小組,組長為項目經理,副組長為副項目經理及施工員(見交通安全小組機構)。2、安排一個專職交通安全員,對交通管制設施維護情況進行監督,并負責與交警部門聯系,必要時配合交警做好現場交通指揮。3、組辦交通安全培訓班,對現場交通管制設施維護人員及現場施工負責人進行交通安全常識、規范的專業培訓。4、每星期安排2個小時定期對現場施工人員進行交通常識、規范教育;每月進行一次交通安全教育活動。5、現場交通管制設施維護24小時不間斷,維護人員按每班8個小時三班輪流的制度進行。保障交通暢通及安全6、維護人員必須穿戴反光衣,并配備紅旗及口哨。交通安全小組機構組長:交通管制維護員安全員:副組長:副組長:
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