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市政道路施工質量通病及其應對策略探究.doc

'市政道路施工質量通病及其應對策略探究.doc'
?市政道路施工質量通病及其應對策略探究摘要:近年來我國基礎設施建設步伐不斷加快,但在市政 道路建設過程中卻呈現出越來越多的問題。在市政道路建設 中由于建設質量問題導致了大量人力、物力和財力的浪費, 這些公共資源的浪費是社會主義現代化建設中的隱憂,需要 我們高度重視。所以,在施工過程中,我們需要以合理規范 的管理制度為指導,以提高百姓生活質量,維護政府形象為 宗旨,如此才能從真正意義上確保市政道路建設的質量?,F 根據目前市政道路建設中出現的質量通病進行簡要分析探 討并提出其應對策略,希望諸多業內同行加以指正。關鍵詞:市政,道路施工,質量,策略Abstract: in recentyears, China" s infrastrueture construction pace to speed up, but in the process of urban road construction revealed a more and more problems ? In urban road construction due to construetion quality problem resulted in a number of human, material and financial resources waste, these public waste of resources is in the construction of socialist modernization risk, we need great attention. So, in construction process, we need to standardize management system as the instruetion, in order to improve the quality of people, s lives, maintain the government image for the purpose, so we can truly ensure from the quality of the urban road construction. Now according to the current urban road construction quality problems appeared in the brief analysis and put forward the strategies, hope in the industry to correct many counterpaTts.Keywords: municipal, road construction, quality, strategy中圖分類號:TU99文獻標識碼:A文章編號:一、市政道路建設中的質量通?。ㄒ唬┩粱鶈栴}在施工中,確保路基的強度及穩定性是保證道路工程質 量的基本前提。很多施工單位對于土路基的橫坡處理相當草 率,如此會造成以下后果:1)由于土路基沒有及時碾壓而 使雨水進入土基層,含水量過高,造成“橡皮土”的現象, 不適宜碾壓,從而影響了道路的使用年限。2) 土路基的平 整不達標,標高不準,高的地方會使結構層受到影響,低的 地方又致使材料浪費。高填、橋頭引道高填土、深填、半填半挖等填方大多都 會在通車一段時間后出現路面變形、下沉、開裂、錯縫等情 況。分析有以下原因:首先,如果回填土土質不符合要求, 填料的壓縮系數太大,就會造成下沉問題。其次,由于冬季 溫度過低,未采取覆蓋或保溫措施的土層表皮會出現凍脹, 回填后也會造成下沉。再比如壓實不好,分層太厚等也使得 高填土下沉。(二) 道路基層問題在我國的道路建設中,常采用粉煤灰加石灰再摻入碎石 及適量的水,然后拌和均勻,將這樣的“三渣”料作為道路 的基層,但在運用中卻產生了諸多問題,混合料攤鋪時出現 離析現象,使用機械攤鋪時兩側骨料明顯偏多,壓實后即有 帶狀露骨的問題,而人工攤鋪又導致粗細料離析分家的現 象。(三) 瀝青路面的早期破損問題有些路面在竣工后不久會出現部分或多處破損裂縫等 現象,其原因如下:首先,施工單位片面追求路面平整而沒 有將路面達到壓實標準;材料到場時溫度偏低或在溫度極低 的情況下對路面進行過度碾壓;材料配比不當,標號太低, 基質瀝青不達標;路面基層、路床甚至基底承載力不夠造成 早期破損。再者,長期的雨雪水滲入基層和土層而降低其強 度和穩定性,造成早期的裂縫,逐漸演變成網狀裂縫。同時, 最初路面的小縫隙固然不影響道路通車,但后期由于陽光的 長期照射和水分的長期侵蝕會導致表層的瀝青混泥土的慢 慢開裂,縮短其路面壽命。二、市政道路建設質量通病的應對策略(一) 土基處理方案施工單位要向工程人員作技術交底,使溝槽回填土及路 基填方的虛鋪厚度按機型不超過的有關規定;在路基總寬度 以內,要采取水平分層方法進行填筑;路基地面的縱坡或橫 坡陡于5: 1時應做成臺階狀;回填溝槽進行分段填土的時候, 要分層倒退并留出臺階,使臺階高度等于壓實的厚度,臺階 寬等于或大于1米時,填土中的大石塊需要取出,對大于10cm 的硬土塊要取出或打碎。避免出現高填土下沉需要:1)至少使用兩種以上的土 質進行回填,按照填土的類別差異進行相應土工實驗,取其 相應土質的數值。2)按路面平行線分層控制填土標高,按 設計和施工規范要求來核實填土厚度。3)在新土和舊土的 銜接處,要嚴格控制其接茬臺階的最小長度。防止夯實不足 或漏夯,嚴禁填土超厚。冬季施工時應該在土層沒有受到凍 結的情況下進行回填壓實,避免填土壓實不均勻而出現土體 下沉的情況。(二) 解決道路基層問題的相關策略首先要選擇優質的三渣材料,配料要準確,拌和時間和 質量要精確把握;其次要在攤鋪前測量放線,根據不同情況 確定攤鋪的松鋪系數;最后在攤鋪時要將機械和人工操作相 結合,釆取挖掘機粗平,平地機精平,同時輔以人工合作。 如出現蜂窩現象,可用少許較干二灰嵌入再次碾壓,嚴禁在 已經碾壓成形的基礎上補上薄層。此外,壓路機的型號、碾 壓方法、碾壓時機都對道路基層有十分重要的影響。(三)針對瀝青路面的早期破損的防治措施a在高溫、潮濕、寒冷等特殊地區要使用新型的瀝青混 合材料。b嚴格按照《瀝青路面施工及驗收規范》做好縱向和橫 向的縫隙對接。c不能片面的對個別指標有太高的要求,要全面的對基 層和面層的綜合強度、安全性、耐久性和舒適性進行考慮。d要對路面基層的施工質量進行嚴格控制,保證其彎沉 值和壓實度合格。e要控制所用瀝青混合料中所用瀝青的延度,也可以采 用改性瀝青。在瀝青混合料的拌制過程中,要防止加熱超標, 以防止“燒焦”瀝青混合料。f在攤鋪碾壓瀝青混合料時,要嚴格把控瀝青混合料攤 鋪進場的質量,嚴格把控攤鋪、初壓及終壓的瀝青混合料的 溫度,嚴格按照碾壓操作章程施工,防止橫向裂縫的產生。三、市政施工的各個階段的質量控制(一)我們應該意識到,對施工質量的控制在工程還沒有開始前就應該進行在整個測量的過程中,我們需要按照相關規定和程序進 行操作,確認無誤交給監理審核。對工程中使用的大量材料, 比如鋼材、水泥、石料等要在進場前進行檢驗核對,堅決不 允許不合格的原材料進場,如此才能保證市政道路的建設質 量。(二) 要嚴格執行和落實各項檢查的指標和制度對相關方面要進行細致認真的檢查與分析,各部門要按 照職責分工,各司其職,確保管理的有效控制。具體說,一 是在開工前需要檢查開工條件是否具備,能否進行正常的施 工,工程質量能否得到確保。二是要對工序交接進行必要的 檢查,同時對其建立健全的規章制度。三是停工后再次開工 前的檢查,因為種種原因停工后再次開工時,需進行認真的 檢查方可施工。四是對設備、材料、成品的檢查,主要檢查 這些材料及成品是否具備完善的保護措施,以防發生變質損 壞的事情。同時還要仔細檢查機械設備的運轉是否正常,確 保設備的狀態良好并隨時進行跟蹤檢查或維修。(三) 施工過程中的質量控制要點(1)把握路基的施工要點。一是按照施工要求進行斷 面測量和放樣;二是對路基的原地面進行認真處理,按施工 規定壓實;三是要確定使用材料合格,準確地測定出最大干 密度和最佳含水量;四是要保證層與層之間的的松鋪厚度和橫坡等同;五是要分層壓實,控制填土含水量,保證符合設 計要求的壓實度。(2) 把握路面基層的施工要點。一是確保所采用的設備 組合符合基層施工的要求;二是確保所用結合料摻量符合要 求;三是確保含水量和所用材料符合要求,拌合均勻,配合 比符合要求;四是確保彎沉值,壓實度,橫坡及平整度等符 合要求;五是假如采用級配碎石,應注意石料的壓碎值和集 料的級配。(3) 把握瀝青路面的施工要點。一是做好瀝青混合料的拌制和運輸,宜采用間歇式拌和機拌合,在拌制時需要控制 礦料和瀝青的加熱溫度與拌合溫度,必須根據運送的距離和道路交通狀況來組織運輸;二是做好基層準備和放樣,層鋪筑前,應對基層或舊路面的厚度、密實度、平整度、路拱 等進行檢查,并灑布透層瀝青或黏層瀝青;三是做好攤鋪, 一定要采用機械攤鋪;四是做好碾壓,瀝青混合料攤鋪平整 之后,應趁熱及時進行碾壓;五是注意接縫施工。參考文獻:[1] 王紅磊?市政道路施工質量通病及對策[J]?城市建設理論研究(電子版),2011.[2] 金宇輝?市政道路施工質量通病及質量控制[J]?現代營銷,2011, (12):293-293?[3] 陳子君?市政道路施工質量影響因素及控制方法[J]?現代企業文化,2010, (24).
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